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阜時(shí)科技完成數億元C1輪融資,激光雷達SPAD芯片上車(chē)在即 | 36氪獨家
時(shí)間:2022-12-08 來(lái)源:深圳阜時(shí)科技有限公司

文|鄭燦城
編輯|彭孝秋


36氪獨家獲悉,深圳阜時(shí)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)「阜時(shí)科技」)已于近日完成數億元C1輪融資。本輪融資由成都科創(chuàng )投領(lǐng)投,其他投資方包括北汽產(chǎn)投、惠友資本、深重投、玖菲特、珠海高科創(chuàng )投、蘇州智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)投、上海國際創(chuàng )投等產(chǎn)業(yè)投資機構,募集資金主要用于激光雷達核心芯片研發(fā)。


「阜時(shí)科技」成立于2017年,是36氪長(cháng)期關(guān)注的公司,專(zhuān)注于機器視覺(jué)產(chǎn)品研發(fā)。目前已經(jīng)形成了激光雷達SPAD、3D視覺(jué)和屏下光學(xué)三大產(chǎn)品線(xiàn)。


本輪融資的業(yè)務(wù)新看點(diǎn)在激光雷達SPAD芯片。2019年,「阜時(shí)科技」在完成3D結構光和雙目的前期研發(fā)后,組建內部研究院,布局激光雷達芯片研發(fā);2021年單點(diǎn)SPAD芯片投片成功;2022年,接到多家車(chē)企激光雷達廠(chǎng)商的定制合同,激光雷達接收傳感芯片正式通過(guò)AEC-Q102車(chē)規國際標準認證,并開(kāi)始批量交付。這款芯片以泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域為應用場(chǎng)景,近日已通過(guò)客戶(hù)驗證,預計在明年上車(chē)。


從技術(shù)路線(xiàn)來(lái)看,實(shí)現自動(dòng)駕駛主要有三種解決方案:視覺(jué)(搭載攝像頭)、毫米波雷達和激光雷達。相較于視覺(jué)識別和毫米波雷達,激光雷達的優(yōu)勢在于通過(guò)激光從發(fā)射到接收的時(shí)間進(jìn)行測距,不受光照等條件限制。在進(jìn)出隧道的強弱光變換、逆光、雨天、黑夜等光照不足的場(chǎng)景,或是視覺(jué)識別算法未訓練的場(chǎng)景中,激光雷達具有更高的穩定性和可靠性,也被認為是自動(dòng)駕駛走向L4的關(guān)鍵一環(huán)。即使應用于輔助駕駛,激光雷達也能大幅提高安全性,得到用戶(hù)青睞。


但目前,激光雷達在自動(dòng)駕駛中的廣泛應用,仍受制于較高的成本。36氪了解到,最早的時(shí)候,一個(gè)激光雷達整機需要幾萬(wàn)美金,成本幾乎相當于一臺汽車(chē)。 高昂的造價(jià)讓市場(chǎng)選擇了純視覺(jué)和毫米波雷達,想要讓激光雷達成功“上車(chē)”,降低成本勢在必行。


圖源企業(yè)


成本降低來(lái)自技術(shù)創(chuàng )新?!父窌r(shí)科技」創(chuàng )始人莫良華向36氪講解激光雷達芯片的技術(shù)迭代路徑:隨著(zhù)芯片技術(shù)不斷發(fā)展,激光雷達從最早的APD(雪崩二級管)發(fā)展到SPAD(單光子雪崩二極管),成本大幅下降,且持續迭代,向體積更小、性能更佳更穩定、探測距離更遠等指標逐步優(yōu)化。


通過(guò)技術(shù)迭代,目前激光雷達成本已逐步下探到幾萬(wàn)人民幣,甚至幾千人民幣?!父窌r(shí)科技」研發(fā)的SPAD芯片不僅可大幅降低激光雷達整機成本,同時(shí)提高其性能。


依靠?jì)炔垦芯吭簩す饫走_系統和器件的深刻理解,「阜時(shí)科技」已規劃激光雷達其它芯片研發(fā),開(kāi)啟未來(lái)三年的新技術(shù)儲備。


「阜時(shí)科技」的成績(jì),離不開(kāi)優(yōu)秀的團隊?!父窌r(shí)科技」創(chuàng )始人莫良華,深圳市地方級領(lǐng)軍人才,曾連續研發(fā)出多款有全球影響力的傳感芯片。在洞察到激光雷達的市場(chǎng)需求后,莫良華帶領(lǐng)團隊進(jìn)行了兩年多的研發(fā),投入數億資金。最終攻克了工藝、器件和電路集成的許多技術(shù)難點(diǎn),實(shí)現SPAD產(chǎn)品落地。


作為全球極少數完整掌握SPAD芯片關(guān)鍵技術(shù)的公司,「阜時(shí)科技」團隊擁有芯片設計、軟硬件支持、核心算法開(kāi)發(fā)等產(chǎn)品輸出能力,對設計、量產(chǎn)、應用的整個(gè)生命周期進(jìn)行管控和持續追蹤,確保芯片出廠(chǎng)品質(zhì)的零缺陷。并以豐富的上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源成功實(shí)現多條產(chǎn)品線(xiàn)的落地。


圖源企業(yè)


未來(lái),3D視覺(jué)將成為主流技術(shù)路線(xiàn)?!父窌r(shí)科技」已開(kāi)展未來(lái)三年的前沿芯片技術(shù)研發(fā),全面布局SPAD單點(diǎn)、單線(xiàn)、多線(xiàn)和面陣的流片,已在海外晶圓廠(chǎng)和國內晶圓廠(chǎng)陸續產(chǎn)出不同應用場(chǎng)景的產(chǎn)品。


投資方觀(guān)點(diǎn)


北汽產(chǎn)投副總裁高云川表示:“智能汽車(chē)對激光雷達的需求正在興起,當前半固態(tài)激光雷達已陸續上車(chē)批量生產(chǎn),基于單光子探測面陣接收技術(shù)的純固態(tài)激光雷達,也正在進(jìn)入商業(yè)化進(jìn)程。阜時(shí)科技在單光子探測芯片上持續投入,并有著(zhù)很強的執行效率和商業(yè)化思路,希望其激光雷達探測芯片加速上車(chē)規模應用,實(shí)現對國外芯片的替代?!?/p>

惠友資本項目負責人表示:“阜時(shí)科技是一家擁有深厚技術(shù)積累的公司,在硬件、軟件以及系統層面都有極強的技術(shù)實(shí)力。我們非??春梦磥?lái)激光雷達在各場(chǎng)景的應用,尤其是車(chē)載場(chǎng)景,而SPAD是提升激光雷達性能以及降低成本的重要一環(huán)。目前阜時(shí)科技已經(jīng)在SPAD產(chǎn)品上取得了突破性的進(jìn)展,我們相信在莫總的帶領(lǐng)下阜時(shí)各個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)將全面開(kāi)花,在各細分領(lǐng)域內占據重要地位,推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展?!?/p>

成都科創(chuàng )投集團投資部項目負責人表示,“阜時(shí)科技專(zhuān)注于智能傳感、處理器芯片的研發(fā)設計及配套算法開(kāi)發(fā),致力于推動(dòng)人機交互技術(shù)的智能化升級。目前,阜時(shí)科技已經(jīng)成功研發(fā)出SPAD、SiPM等激光雷達接收芯片產(chǎn)品,傳感芯片FL00112已正式通過(guò)AEC-Q102認證并完成量產(chǎn),是國內唯一通過(guò)車(chē)規級認證的激光雷達芯片,阜時(shí)科技作為國內最領(lǐng)先激光雷達芯片企業(yè),將享受未來(lái)車(chē)載激光雷達高速發(fā)展紅利?!?/p>

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